2016/2 Güverte veya Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü Memur Atama Puanları

KURUM ADI	KADRO UNVANI	İL	İLÇE	EN KÜÇÜK PUAN	ADET	NIT1	NIT2	NIT3	NIT4	NIT5	NIT6	NIT7	NIT8
MUĞLA SITKI KOÇMAN ÜNİVERSİTESİ	KAPTAN	MUĞLA	MERKEZ	83.26144	1	4495	4497	4818	4819	7159	7184	7186	7225
ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI	DENİZCİLİK SÖRVEY MÜHENDİSİ	KOCAELİ	KÖRFEZ	86.94065	1	4495	7113	7225	7337
ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI	DENİZCİLİK SÖRVEY MÜHENDİSİ	BURSA	GEMLİK	88.76280	1	4495	7113	7225	7337
ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI	DENİZCİLİK SÖRVEY MÜHENDİSİ	İZMİR	ALİAĞA	87.79512	1	4495	7113	7225	7337

Güverte veya Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü Güncel Memur Atama Taban Puanlar İçin Tıklayınız

NİTELİK KODLARI AÇIKLAMALARI

4495 Güverte veya Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği lisans programından mezun olmak.

4497 Denizcilik İşletmeleri Yönetimi, Deniz İşletmeciliği ve Yöneticiliği ve Deniz İşletmeciliği ve Yönetimi lisans programlarının birinden mezun olmak.

4818  Su Ürünleri Mühendisliği lisans programından mezun olmak

4819 Su Ürünleri veya Hayvansal Üretim lisans programından mezun olmak

7113 Son 5 Yıl İçerisinde KPDS/YDS En Az D Seviyesinde İngilizce Bilmek

7159 Sınırlı Kaptan Yeterlilik Belgesine Sahip Olmak.

7184 Telsiz Operatörü GOC veya ROC Belgesine Sahip Olmak. 

7186  En Az 3 Yıl Kaptan Olarak Çalışmış ve Seyir, Manevra Kabiliyeti ve Teknik Konularda Tecrübeli Olmak.

7225 Güvenlik Tahkikatının Olumlu Sonuçlanması

7337 (Bakınız Başvurma Özel Şartları Bölümü Denizcilik Sörvey Mühendisi)

Denizcilik Sörvey Mühendisi Özel Şartları

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığındaki Denizcilik Sörvey Mühendisi kadrosunu tercih edecek adayların genel şartların yanında aşağıdaki şartları da taşımaları gerekmektedir;

 a) Tercih işlemlerinin son günü itibariyle, uzakyol vardiya zabiti, uzakyol vardiya mühendisi/makinist veya üstü ehliyetlerden birisine sahip olarak denizcilik alanında iki yıl çalışmış olmak veya gemi inşa mühendisi olarak mesleğinde en az iki yıl çalışmış olmak,

 b) Renk körlüğü ile %40’ı aşan oranda özrü bulunmadığını sağlık kurulu raporu ile belgelendirmek.